PRIMERO EN FOX: La campaña presidencial del vicepresidente Harris ha gastado millones en vuelos en jet privado desde que el presidente Biden anunció que ya no se postularía para la reelección y Harris aseguró la nominación demócrata hace un par de meses.

Harris, quien ha estado en la campaña electoral pronunciando varios discursos sobre la lucha contra el cambio climático, dijo en múltiples ocasiones que el tema es una “amenaza existencial” para los humanos.

“No hay duda de que tenemos que ser prácticos. Pero ser práctico también reconoce que el cambio climático es una amenaza existencial para nosotros como seres humanos”, dijo Harris a CNN en 2019. “Ser práctico reconoce que las emisiones de gases de efecto invernadero están amenazando nuestro aire y el medio ambiente”. planeta y que está dentro de nuestra capacidad como seres humanos cambiar nuestros comportamientos de manera que podamos reducir sus efectos. Eso es práctico”.

A pesar de Llamando a la gente a hacer cambios en sus vidas para prevenir el cambio climático, la campaña de Harris ha gastado al menos 3,8 millones de dólares en aviones privados en menos de seis semanas, según Fox News Digital. revisión de desembolsos en el sitio web de la Comisión Federal Electoral (FEC).

LA NUEVA DIRECTORA DEL CLIMA DE KAMALA HARRIS DIJO QUE DUDA EN TENER HIJOS DEBIDO A LAS AMENAZAS DEL CAMBIO CLIMÁTICO

La candidata demócrata a la vicepresidencia, la senadora Kamala Harris (D-CA), sale de un avión privado en el Aeropuerto Internacional Raleigh Durham el 28 de septiembre de 2020, en Raleigh, Carolina del Norte. (Sara D. Davis)

Entre el 24 de julio y el 30 de agosto, la campaña de Harris realizó docenas de pagos a varias compañías de aviones privados diferentes, incluidos Advanced Aviation Team, Private Jet Services Group, Principal Aviation y FlexJet.

La mayoría de los pagos fueron a Advanced Aviation, que ofrece aviones que van desde aviones turbohélice de ocho plazas para viajes de hasta tres horas hasta aviones de ultra largo alcance de 18 plazas, que ofrecen una “lista completa de comodidades a bordo y acabados sofisticados”. “e incluir una azafata para tiempos de viaje de hasta 16 horas, según su sitio web.

FlexJet se promociona a sí mismo como “La primera clase se encuentra con la clase mundial”. Los vuelos privados se producen después de que Harris pasó años exigiendo que “debemos tratar la crisis climática como la amenaza existencial que realmente es”.

“La urgencia de este momento es clara. El reloj ya no corre, sino que avanza. Y debemos recuperar el tiempo perdido. Y no podemos darnos el lujo de ser incrementales. Necesitamos un cambio transformador y un impacto exponencial. Como naciones, “Debemos tener la ambición necesaria para afrontar este momento”, dijo el vicepresidente en la Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático en 2023. “Debemos liderar con valentía y convicción, y debemos tratar la crisis climática como la amenaza existencial que realmente Es, me atrevo a decir, nuestro deber y nuestra obligación.

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Harris también sugirió que la gente duda en tener hijos debido al temor al cambio climático.

“He escuchado a líderes jóvenes hablar conmigo sobre un término que han acuñado llamado ‘ansiedad climática’, que es miedo al futuro y la incógnita de si tiene sentido que uno siquiera piense en tener hijos, si tiene sentido para que pienses en aspirar a comprar una casa”, dijo Harris durante una discusión en el evento “Fight for Our Freedoms” en septiembre de 2023, un clip que resurgió desde que se convirtió en la candidata demócrata de 2024.

La candidata demócrata a la vicepresidencia, la senadora Kamala Harris (D-CA), sale de un avión privado en el Aeropuerto Internacional Fort Worth Meacham el 30 de octubre de 2020, en Fort Worth, Texas. (Montinique Monroe)

La administración Biden-Harris estableció objetivos climáticos para la industria de la aviación y publicó un plan de acción climática de la aviación que apunta a que las emisiones de la aviación caigan un 20% para 2030. En agosto, la administración anunció que se asignarían 291 millones de dólares de la Ley de Reducción de la Inflación a proyectos. en el esfuerzo por alcanzar emisiones netas cero de gases de efecto invernadero procedentes de la aviación para 2050.

A pesar de estos esfuerzos, la Biblioteca Nacional de Medicina informa que la aviación privada es “la forma de viaje aéreo que consume más energía”.

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La NLM estima que el uso de combustible por pasajero en vuelos privados varía, “pero se estima que es del orden de 10 a 20 veces mayor que el uso promedio de combustible por hora de pasajero en un vuelo comercial”.

La campaña de Harris no respondió a la solicitud de comentarios de Fox News Digital.

Joe Schoffstall de Fox News contribuyó a este informe.

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