El carril bici entre los distritos de Grasbrunner es cada vez más completo. El siguiente tramo entre Harthausen y Möschenfeld se inauguró mucho antes de lo previsto.
El carril bici se cierra en pequeños tramos entre los distritos de Grasbrunner. En mayo de 2019 fue el tramo desde Grasbrunn hasta el parque deportivo, en agosto de 2022 la continuación desde el parque deportivo hasta Neukeferloh. Mucho antes de lo previsto se ha abierto una ruta de Harthausen a Möschenfeld.
Esto también lo advirtió el administrador del distrito, Christoph Göbel (CSU). “Aquí fueron tan rápidos que ni siquiera tuvimos la oportunidad de iniciar la construcción habitual, y la finalización estaba prevista para diciembre, ahora podemos abrir oficialmente el camino a mediados de octubre. Pero los proyectos son típicos de Grasbrunn”. el municipio lo aborda, siempre se podrá llevar a cabo con éxito y rapidez. “Además, Grasbrunn es uno de los municipios que desde hace años trabaja muy duro para que la ampliación de los carriles bici avance rápidamente”, elogió el administrador del distrito Göbel.
El gobierno federal donará 1,2 millones de euros
El carril peatonal y ciclista ya terminado entre Harthausen y Möschenfeld tiene una longitud de 1,2 kilómetros y costó alrededor de 1,6 millones de euros, de los cuales el Estado Libre pagó el 75 por ciento, es decir, 1,2 millones de euros. “Es fantástico que el Estado gaste tanto dinero en ampliar los carriles bici”, afirmó Göbel. Sin embargo, fue inmediatamente corregido por Hans Jörg Oelschlegel, del Ministerio de Construcción de Baviera, que había venido en representación del Ministro Bernreiter. “El Estado Libre invertirá hasta 2030 un total de 269 millones de euros en carriles bici en toda Baviera para cerrar todos los huecos en la red lo antes posible. Para este carril bici, sin embargo, el 75 por ciento de la financiación proviene del gobierno federal; aquí el Estado federado sólo se ocupa del procesamiento”, afirmó Oelschlegel. Esto también se aplica a un total de otros seis carriles bici en el distrito, para los que la República Federal destina una financiación de 8,5 millones de euros. Oelschlegel: “Para el Estado Libre, los carriles bici son una parte esencial de la movilidad, por eso es muy importante para nosotros que se amplíen rápidamente”.
El alcalde Klaus Korneder (SPD) también se mostró satisfecho con el siguiente tramo. “Con esto también cumplimos los deseos de muchos habitantes de Harthaus, que me han pedido repetidamente que no los olvidemos a ellos y a los niños locales en los carriles bici. Ahora sólo falta el último tramo entre Möschenfeld y Grasbrunn”. Pero hasta el día de hoy todavía no sabemos quién es el propietario real del terreno en el que se construye la carretera de conexión. “Por eso todavía no podemos comprar ningún terreno para el carril bici, por lo que llevará aún más tiempo”, afirmó el alcalde Korneder.
