El ministro de Transportes de Schleswig-Holstein, Claus Ruhe Madsen, pide al gobierno federal que trabaje para ampliar la línea ferroviaria a dos vías. Sylt a pesar de todas las restricciones de austeridad. “Se trata de un camino especial”, afirmó el político de la CDU. No existe otra alternativa no sólo para los turistas sino también para los viajeros. Hasta el momento no ha habido rechazo por parte del Ministerio Federal de Transportes. “Pero tampoco hay ninguna promesa”, dijo Madsen. “La gente de la costa del Mar del Norte no podía entender un nuevo retraso en los planes”.
Gobierno federal: no hay freno a la expansión
El Ministerio Federal de Transportes lo dejó claro por la tarde: ningún plan de ampliación se detendrá. “Todos los proyectos en construcción continuarán”, afirmó un portavoz de la Agencia de Prensa Alemana. Los proyectos que se están planificando, entre los que también se incluye la ampliación de la ruta Niebüll-Klanxbüll-Westerland, “deberían planificarse más a fondo y completarse la actual fase de ejecución”.
El administrador del distrito de Frisia septentrional, Florian Lorenzen, todavía teme que los planes de ampliación se cancelen en el estado actual. “Esto no podría significar un retraso, sino una cancelación”, dijo Lorenzen al diario “Flensburger Tageblatt”. El distrito lleva unos 30 años pidiendo la ampliación de la línea de vía única.
La planificación preliminar está en marcha.
Según información previa del Ministerio de Transportes de Schleswig-Holstein, la ampliación en doble vía de los tramos entre Niebüll y Klanxbüll en el continente y entre Morsum y Tinnum en Sylt se encuentra en fase de planificación preliminar. El país ya ha pagado tres millones de euros por el tramo de ocho kilómetros de la ruta. Además, la línea ferroviaria de las marismas se electrificará por completo, lo que estabilizará el tráfico en la costa oeste.
© dpa-infocom, dpa:241014-930-260092/1
El ministro de Transportes de Schleswig-Holstein, Claus Ruhe Madsen, pide al gobierno federal que trabaje para ampliar la línea ferroviaria a dos vías. Sylt a pesar de todas las restricciones de austeridad. “Se trata de un camino especial”, afirmó el político de la CDU. No existe otra alternativa no sólo para los turistas sino también para los viajeros. Hasta el momento no ha habido rechazo por parte del Ministerio Federal de Transportes. “Pero tampoco hay ninguna promesa”, dijo Madsen. “La gente de la costa del Mar del Norte no podía entender un nuevo retraso en los planes”.
