El intento de la administración Biden de establecer nuevos estándares de emisiones para los vehículos eléctricos fue bloqueado por un partido bipartidista grupo de legisladores el viernes.
La Agencia de Protección Ambiental (EPA) anunció una norma final en marzo bajo la Ley de Aire Limpio para establecer nuevos estándares de emisiones eso requeriría que hasta dos tercios de los automóviles nuevos vendidos sean vehículos eléctricos para 2032.
Las nuevas normas afectarían a “los fabricantes de vehículos livianos, los importadores comerciales independientes, los convertidores de combustibles alternativos y los fabricantes y convertidores de vehículos medianos”, según la norma final de la EPA.
La Cámara aprobó el viernes la resolución de la Ley de Revisión del Congreso (CRA), presentada por el representante John James, republicano por Michigan, para bloquear la promulgación de la “regulación fuera de contacto”.
Un Tesla Model 3 se carga en una estación de carga de vehículos eléctricos ChargePoint en Rhinebeck, Nueva York, el martes 3 de septiembre de 2024. (Angus Mordant/Bloomberg vía Getty Images)
La enmienda fue aprobada con apoyo bipartidista y ocho demócratas votaron a favor del proyecto de ley.
Los demócratas que se opusieron al proyecto de ley argumentaron que la norma de la EPA era “muy importante” para reducir las emisiones, pero James, hablando en la Cámara de Representantes antes de la votación, calificó las nuevas normas de la administración Biden de “catastróficas”.
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“La norma sobre emisiones del tubo de escape de la EPA de la administración Biden-Harris es otra regulación fuera de contacto que hundirá la industria automotriz de Michigan y diezmará a nuestra clase media y a los más vulnerables”, dijo James en un comunicado de prensa después de que se aprobara el proyecto de ley.. “Se trata de un mandato de facto para los vehículos eléctricos que pondrá a los 77.580 puestos de trabajo manufactureros del MI-10 en gran riesgo de extinción. Estoy agradecido de que la Cámara haya aprobado esta medida para evitar que el gobierno de la administración Biden-Harris destruya los medios de vida de miles de personas en Michigan y en todo el país”.
El representante John James (R-MI) habla junto al ex piloto de carreras Mario Andretti y la representante Victoria Spartz (R-IN) durante una conferencia de prensa el 1 de mayo de 2024 en Washington, DC. (Anna Hacedor de Dinero)
“vicepresidente harris dejó claro desde el principio que una de sus principales prioridades es exigir vehículos eléctricos y deshacerse de los motores de combustión y, como ella dijo, sus valores no han cambiado. La EPA Biden-Harris continúa imponiendo estándares extremos sobre contaminantes y gases de efecto invernadero para los vehículos en un intento de hacer que los estadounidenses se cambien a los vehículos eléctricos, quitando opciones a los consumidores, imponiendo opciones inasequibles a las familias y trabajadores estadounidenses y destruyendo empleos”, dijo el líder de la mayoría Steve Scalise dijo en un comunicado de prensa después de la votación.
El presidente Biden se dirige al colapso del puente de Baltimore en la Sala Roosevelt de la Casa Blanca en Washington, DC, el 26 de marzo de 2024. (PEedro Ugarte)
La aprobación del proyecto de ley se produce apenas un día después de que la American Energy Alliance y más de dos docenas de grupos energéticos enviaran una carta a los miembros del Congreso instándolos a aprobar la CRA.
“Esta regla sobre los estándares de emisiones de los tubos de escape es una extralimitación masiva, ya que utiliza una aplicación novedosa de las autoridades de vehículos de motor de la EPA en un intento de forzar una transición en el mercado de vehículos de motor hacia productos que se alineen con las preferencias ideológicas de la administración Biden”, escribieron los grupos. en una carta a los legisladores el jueves.
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La legislación bipartidista está siendo reflejada en el Senado por el senador Pete Ricketts, republicano por Nebraska, quien presentó la versión de la CRA de la cámara en mayo.
