- Se suponía que los pilotos de pruebas Butch Wilmore y Suni Williams de la nueva cápsula Starliner de Boeing visitarían la Estación Espacial Internacional durante aproximadamente una semana y regresarían a mediados de junio, pero fallas en los propulsores y fugas de helio en la nueva nave espacial llevaron a la NASA y Boeing a mantenerlos despiertos por más tiempo. .
- El director del programa de tripulación comercial de la NASA, Steve Stich, dijo que los directores de la misión no están listos para anunciar una fecha de regreso. El objetivo es que Wilmore y Williams vuelvan a bordo de Starliner.
- Las opciones de respaldo están bajo revisión. La cápsula Dragon de SpaceX es otro medio para llevar y traer a los astronautas de la NASA a la estación espacial.
Ya lleva más de un mes de retraso en volver, dos astronautas de la NASA permanecerán en la Estación Espacial Internacional hasta que los ingenieros terminen de trabajar en los problemas que afectan a su cápsula Boeing, dijeron funcionarios el jueves.
Se suponía que los pilotos de pruebas Butch Wilmore y Suni Williams visitarían el laboratorio orbital durante aproximadamente una semana y regresarían a mediados de junio, pero fallas en los propulsores y fugas de helio en la nueva cápsula Starliner de Boeing llevaron a la NASA y Boeing a mantenerlos despiertos por más tiempo.
Programa de tripulación comercial de la NASA. El gerente Steve Stich dijo que los gerentes de la misión no están listos para anunciar una fecha de regreso. El objetivo es que Wilmore y Williams vuelvan a bordo de Starliner, añadió.
“Volveremos a casa cuando estemos listos”, dijo Stich.
Stich reconoció que se están revisando las opciones de respaldo. La cápsula Dragon de SpaceX es otro medio para llevar y traer a los astronautas de la NASA a la estación espacial.
“La NASA siempre tiene opciones de contingencia”, dijo.
Se ve la nave espacial Starliner acoplada al módulo Harmony de la Estación Espacial Internacional, orbitando a 262 millas sobre la costa mediterránea de Egipto, el 13 de junio de 2024. (NASA vía AP, Archivo)
La semana pasada, los ingenieros completaron pruebas en un propulsor de repuesto en el desierto de Nuevo México y lo destrozarán para tratar de comprender qué salió mal antes del acoplamiento del Starliner. Cinco propulsores fallaron cuando la cápsula se acercó a la estación espacial el 6 de junio. un día después del despegue. Desde entonces, cuatro han sido reactivados.
Parece que los sellos degradados son los culpables de las fugas de helio y los problemas del propulsor (problemas completamente separados), pero se necesitan más análisis. El equipo probará los propulsores de la cápsula este fin de semana mientras esté acoplada a la estación espacial para recopilar más datos, dijo Mark Nappi de Boeing.
Cada uno de los 28 propulsores de maniobra cabe en una mano y pesa 2 libras. La cápsula también está equipada con motores más grandes para salir de órbita al final del vuelo. Todo ello forma parte de un segmento que se descarta antes del aterrizaje, lo que no significa nada que estudiar para futuros vuelos.
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Después de que se retiraron los transbordadores espaciales, la NASA contrató empresas privadas para viajes de astronautas a la estación espacial, pagando a Boeing y SpaceX miles de millones de dólares.
Este fue el Primer vuelo de prueba de Boeing con una tripulación a bordo. La demostración inicial de 2019, que voló vacía, nunca llegó a la estación espacial debido a un software defectuoso, y Boeing repitió la prueba en 2022. Más tarde surgieron más problemas.
SpaceX ha estado transportando astronautas desde 2020. Los cohetes Falcon 9 de SpaceX han estado en tierra durante las últimas dos semanas debido a una falla en la etapa superior de una misión de entrega de satélites. Cuanto más dure la suspensión, más probable será que se retrasen los próximos vuelos de la tripulación.
