En el futuro, los trenes eléctricos de 140 metros de longitud también serán populares entre los turistas. Tegernsee conecta con la capital del estado, Múnich. Un nuevo contrato entre el Estado Libre y Tegernsee-Bahn tiene como objetivo avanzar en la electrificación y la ampliación de la infraestructura ferroviaria, porque hasta ahora la ruta entre Schaftlach y Tegernsee a través del Oberland todavía está lejos de ser una solución respetuosa con el clima que también cumpla con los creciente número de pasajeros.
«La conexión ferroviaria entre Munich y el Tegernsee es muy popular. Por lo tanto, necesitamos urgentemente servicios ferroviarios integrales y sostenibles. Eléctrico, con más capacidad en los trenes, mayores velocidades y cajas de señales más modernas”, afirmó el Ministro de Transportes de Baviera, Christian Bernreiter (CSU). Por ello, el Estado Libre invierte alrededor de 2,3 millones de euros en planificación e impulsa la ampliación de la infraestructura ferroviaria.
La nueva caja de señales también debería permitir velocidades de viaje más altas.
El nuevo contrato pretende cubrir la planificación en profundidad. La implementación “traerá mejoras notables para los pasajeros”, afirmó Bernreiter. Además de trenes eléctricos de 140 metros de largo para una mayor capacidad de pasajeros, el concepto también incluye una nueva caja de señales electrónica con la que se puede controlar el tráfico ferroviario de forma más eficiente, incluso a velocidades potencialmente más altas. “Al mismo tiempo, los vehículos eléctricos son mucho más silenciosos que los trenes diésel”, afirma Bernreiter.
Hasta que no haya una ley de construcción definitiva, debería haber una estrecha coordinación con los ciudadanos y los municipios. La implementación de los planes, es decir, la construcción, no se espera hasta principios de la década de 2030. En los próximos años, los trenes abarrotados de excursionistas, excursionistas y ciclistas seguirán dominando la escena, especialmente en las horas punta y los fines de semana.
© dpa-infocom, dpa:241014-930-260183/1
En el futuro, los trenes eléctricos de 140 metros de longitud también serán populares entre los turistas. Tegernsee conecta con la capital del estado, Múnich. Un nuevo contrato entre el Estado Libre y Tegernsee-Bahn tiene como objetivo avanzar en la electrificación y la ampliación de la infraestructura ferroviaria, porque hasta ahora la ruta entre Schaftlach y Tegernsee a través del Oberland todavía está lejos de ser una solución respetuosa con el clima que también cumpla con los creciente número de pasajeros.
«La conexión ferroviaria entre Munich y el Tegernsee es muy popular. Por lo tanto, necesitamos urgentemente servicios ferroviarios integrales y sostenibles. Eléctrico, con más capacidad en los trenes, mayores velocidades y cajas de señales más modernas”, afirmó el Ministro de Transportes de Baviera, Christian Bernreiter (CSU). Por ello, el Estado Libre invierte alrededor de 2,3 millones de euros en planificación e impulsa la ampliación de la infraestructura ferroviaria.
